Вопрос менеджеру
Меню
Новости
Шланг 25-1000 L-34
и предоставлением сервисного обслуживания. В наличии полный спектр запчастейКольцо уплотнительное диска муфты 90х4 L-34
, необходимых при ремонте кузова, двигателя, трансмиссии, ходовой части и т.д.Прокладка узла кулисы L-34
Вы можете заказать позвонив по телефону, либо воспользовавшись формой обратной связи.
Трубоукладчики
/Dressta SB-85
.jpg)
.jpg)
Двухходовой механизм поворота позволяет осуществлять плавные повороты машины без потери мощности на поворот. Данная конструкция гарантирует стабильную силу тяги в разных условиях работы машины.
В соединении с трехскоростной коробкой передач и гидротрансформатором позволяет получать по 6 передач вперед и назад. Механизм поворота с коробкой передач представляют легкодемонтируемый модуль при техобслуживании.
Расположенные с левой стороны от оператора в удобном месте рычаги поворота, дают возможность управлять, охлаждающим маслом и не требующими регулировки, планетарными передачами, многодисковыми муфтами и тормозами на каждую гусеницу.
Небольшое перемещение одного рычага приводит к осуществлению плавного поворота, а двух рычагов одновременно к уменьшению скорости.
Дальнейшее перемещение рычагов назад приводит к выключению муфт хода, а их установка в крайнем заднем положении к включению тормозов. Включение тормозов осуществляется также нажатием педали в случае остановки машины или управления ей при съезде с наклона.
Включение тормозов происходит за счет упругой силы пружин, а включение - гидравлически.
| Двигатель | |
| Марка | CUMMINS KT-19C |
| Тип | дизельный, четырехтактный с турбонаддувом, дополнительным охлаждением и непосредственным впрыском топлива |
| Литраж | 18,8 куб.дм |
| Электрическая система | 24 В |
| Емкостные данные | |
| Топливный бак | 643 л |
| Система охлаждения двигателя | 86 л |
| Система смазки двигателя с фильтрами | 52 л |
| Коробка передач и механизмы поворота | 300 л |
| Бортовые передачи | 2 х 38,8 л |
| Габаритные размеры и массы | |
| Длина машины | 5,77 м |
| Ширина в транспортном состоянии | 4,04 м |
| Ширина при выдвинутых противовесах | 5,78 м |
| Высота по кабине | 3,73 м |
| Масса эксплуатационная | 61 100 кг |
| Рабочее оборудование | |
Противовесы Два гидравлически перемещаемые и автоматически управляемые противовесы | |
| Масса рам для балластных грузов | 2750 кг |
| Масса балластных грузов (4 х 2525 каждый) | 10100 кг |
| Полная масса противовесов | 12850 кг |
Необходимость и целесообразность создания трубоукладчика Dressta SB-85 диктовалась спросом потребителей на трубоукладчики с мощностью двигателя 100-200,л.с. и грузоподъемностью 40 тонн, способных выполнять грузоподъемные операции как в одиночном порядке, так и в составе групп, составленных из нескольких машин. Трубоукладчики предназначены для транспортировки, подъема, монтажа труб и оборудования при прокладке различного назначения коммуникаций. Благодаря трубоукладчику существенно уменьшаются сроки монтажа коммуникаций. Благодаря установке оборудования трубоукладчика на тракторное шасси - машину можно использовать практически в любых условиях, что позволяет с легкостью прокладывать коммуникации даже в условиях населенных пунктов. Кроме того, анализ, проведенный специалистами фирмы DRESSTA, выявил, что трубоукладчик Dressta SB-85 находит наиболее массовое применение для производства трубоукладочных и погрузочно-разгрузочных работ при обустройстве горнорудных и нефтегазовых месторождений, прокладке коммуникаций в промышленном и гражданском строительстве, возведении гидротехнических сооружений и дренажных систем, проведении ирригационных и мелиоративных работ и т.
Dressta SB-30
Механизм поворота и тормоза вместе с главной передачей составляют легкодемонтируемый единый модуль. Механизм поворота двухпоточного вида: конструктивно он состоит из планетарной передачи, многодисковых муфт и тормозов, которые управляются единым элементом управления (на каждую гусеницу). Данная конструкция значительно упрощает и облегчает управление машиной и позволяет осуществлять плавные повороты машины без потери мощности на поворот, получать дополнительно по три пониженные передачи вперед и назад.
Управление механизмом поворота осуществляется двумя рычагами в кабине оператора путем перевода их по отдельности или вместе в одно из четырех фиксированных положений.
Управление тормозами осуществляется рычагаи управления (установкой их в крайнее заднее положение) или педалью, приче включение тормозов происходит за счет упругой силы пружины, а выключение - гидравлически.
Управление скоростью движения бульдозера осуществляется педалью децелератора.
Механизм поворота и тормоза в эксплуатации не требуют регулировок. Стояночный тормоз имеет блокировку.
| Двигатель | |
| Марка | KOMATSU S6D114E-1 |
| Тип | дизельный, четырехтактный с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива |
| Литраж | 8,3 куб.дм |
| Электрическая система | 24 В |
| Емкостные данные | |
| Топливный бак | 316 л |
| Система охлаждения двигателя | 57 л |
| Система смазки двигателя с фильтрами | 22,5 л |
| Коробка передач и механизмы поворота | 142 л |
| Бортовые передачи | 37,8 л |
| Бак гидросистемы | 128,5 л |
| Габаритные размеры и массы | |
| Длина машины | 4,66 м |
| Ширина в транспортном состоянии | 3,16 м |
| Ширина при выдвинутых противовесах | 4,57 м |
| Высота по кабине | 3,57 м |
| Масса эксплуатационная | 26 500 кг |
| Рабочее оборудование | |
Противовесы Два гидравлически перемещаемые и автоматически управляемые противовесы | |
| Масса рам для балластных грузов | 824 кг |
| Масса балластных грузов (10 х 365,5 каждый) | 3655 кг |
| Полная масса противовесов | 4479 кг |
Dressta SB-60
Двухходовой механизм поворота позволяет осуществлять плавные повороты машины без потери мощности на поворот. Данная конструкция гарантирует стабильную силу тяги в разных условиях работы машины.
В соединении с трехскоростной коробкой передач и гидротрансформатором позволяет получать по 6 передач вперед и назад. Механизм поворота с коробкой передач представляют легкодемонтируемый модуль (агрегат) при техобслуживании.
Расположенные с левой стороны от оператора в удобном месте рычаги поворота, дают возможность управлять, охлаждающими маслом и не требующими регулировки, планетарными передачами, многодисковыми муфтами и тормозами на каждую гусеницу.
Небольшое перемещение одного рычага приводит к осуществлению плавного поворота, а двух рычагов одновременно к уменьшению скорости.
Дальнейшие перемещения рычагов назад приводит к выключению муфт хода, а их установка в крайнем заднем положении к включению тормозов.
Включение тормозов осуществляется также нажатием педали в случае остановки машины или управления ее при съезде с наклона.
Включение тормозов происходит за счет упругой силы пружин, а выключение - гидравлически.
| Двигатель | |
| Марка | CUMMINS N14-C |
| Тип | дизельный, четырехтактный с турбонаддувом, дополнительным охлаждением и непосредственным впрыском топлива |
| Литраж | 14 куб.дм |
| Электрическая система | 24 В |
| Емкостные данные | |
| Топливный бак | 825 л |
| Система охлаждения двигателя | 92 л |
| Система смазки двигателя с фильтрами | 42 л |
| Коробка передач и механизмы поворота | 220 л |
| Бортовые передачи | 2 х 46 л |
| Бак гидросистемы | 130 л |
| Габаритные размеры и массы | |
| Длина машины | 5,42 м |
| Ширина в транспортном состоянии | 3,53 м |
| Ширина при выдвинутых противовесах | 5,37 м |
| Высота по кабине | 3,66 м |
| Масса эксплуатационная | 51 100 кг |
| Рабочее оборудование | |
|
Противовесы Два гидравлически перемещаемые и автоматически управляемые противовесы |
|
| Масса рам для балластных грузов | 2280 кг |
| Масса балластных грузов (4 х 2340 каждый) | 9360 кг |
| Полная масса противовесов | 11640 кг |
Турбоукладчики на базе гусеничных тракторов фирмы "Dressta Company Ltd"
Турбоукладчики на базе гусеничных тракторов фирмы "Dressta Company Ltd" Комбинат "Huta Stalowa Wola S.A." (Польша) и фирма "Comatsu America International" (США) в 1955 г. создали общество с ограниченной ответственностью "Dressta Company Ltd". Производственная программа объединения "Huta Stalowa Wola S.A." включает погрузчики на пневмоходу с ковшом емкостью от 1,1 до 6,5 м 3; погрузчики на гусеничном ходу с емкостью ковша 1,5 м 3; тракторные бульдозеры-рыхлители с мощностью двигателя от 70 до 520 л.с.; трубоукладчики грузоподъемностью 68 и 100 тонн; гидравлический кран грузоподъемностью 35 тонн; автобетоносмесители с емкостью смесительного барабана от 4 до 6 м 3; электрокары для транспортировки грузов до 2000 кг; стационарные и передвижные компрессорные агрегаты с производительностью от 5 до 14 м 3/мин.; приводные узлы к строительным машинам, то есть коробки передач, гидромуфты, ведущие мосты, карданные валы; металлургические изделия.
